Alcúdia

Katalog obejmuje 8 podjazdów w promieniu 50 km od Alcúdii — 1 z nich to HC lub kategoria 1. Najbardziej znany jest Coll dels Reis.

kwiecień, maj, czerwiec dają najlepsze temperatury do jazdy. Około 12 miesięcy w roku jest wystarczająco ciepłych (normy ERA5, 2015–2024).

Tak — styczniowe maksima to średnio 15 °C, więc zimowa jazda jest tu normą.

21 sklepów w promieniu 12 km od Alcúdii ma potwierdzony wynajem, średnia ocen 4.5/5 — ceny i dostępne rowery znajdziesz w rankingu.

Publikowane stawki dzienne w Alcúdii wynoszą od 8 do 150 EUR w 16 sklepach, których cenniki odczytaliśmy — każda kwota ma cytat ze strony sklepu.

Palma de Mallorca Airport (PMI), 47 km.

W zasięgu przejażdżki z Alcúdii działa 16 zweryfikowanych kawiarni kolarskich — miejsc z dowodem na stojaki, warsztat albo klubowe wyjazdy, nie tylko z nazwą.

Koleją (Renfe): rower za darmo (w boxie). Tanie linie przewożą spakowane rowery za 45–80 € za lot — nasza tabela przewozu rowerów zbiera wszystkich przewoźników ze zweryfikowanymi opłatami.

Coll dels Reis to 9,9 km przy średnio 6,9% i 680 m przewyższenia, ze szczytem na 682 m, a maksimum sięga 19,6%. To ten podjazd sprowadza kolarzy do Alcúdii — profil i wszystkie zmierzone strony znajdziesz na jego stronie.

Coll dels Reis — 9,9 km przy 6,9%, kategoria 1, 680 m przewyższenia. Kategorię liczymy sami (średnie nachylenie do kwadratu × długość), więc jest porównywalna między wszystkimi podjazdami w serwisie.

Jazda z Alcúdia to dwa różne dni sklejone w jeden: ciche, szybkie drogi na poziomie morza tuż za miastem, a potem Serra de Tramuntana wyrastająca nagle na horyzoncie. Wyjeżdżasz przez pola i sady niemal bez przewyższeń, a po godzinie asfalt zaczyna się wspinać serpentynami i wchodzić w skalne tunele. Nawierzchnia jest zwykle gładka, widoczność dobra, a kierowcy przyzwyczajeni do rowerzystów. Postój w kawiarni w połowie trasy to tutaj naturalny rytm — zatrzymujesz się raz, uzupełniasz zapasy i wracasz płaskimi drogami.

Rozpiętość jest duża, od równych i całkiem przystępnych po naprawdę wymagające, więc każdy dobierze coś dla siebie. Coll de sa Batalla z Caimari to najłagodniejsze wejście w góry: 12.3 km przy średnio 3.8%, długo, ale da się jechać i rozmawiać. Coll de Femenia z Pollençy to 9.4 km przy 4.7% i najbliższy dużemu miastu poważny podjazd. Coll de Sóller ma 5.6 km i 5.5%, jest krótki i pełen serpentyn, a Coll dels Reis to ten, który naprawdę boli. Żaden nie jest technicznie trudny — nagradzają po prostu cierpliwość.

Tak, Alcúdia jest wyjątkowo przyjazna początkującym, bo trudna jazda jest tu opcjonalna. Równina wokół zatoki daje długie, płaskie pętle o małym ruchu, na których zbudujesz kilometraż bez poważnych podjazdów, a u podnóża gór zawsze możesz zawrócić. Kiedy poczujesz się gotowy, Coll de Femenia albo Coll de sa Batalla będą wyrozumiałymi pierwszymi górami o umiarkowanym średnim nachyleniu. Łatwo też trafić na grupę, bo niemal wszyscy jadą jakąś wersję tej samej trasy.

Długi weekend wystarczy na przejechanie najbardziej znanych podjazdów, ale to tydzień jest długością, której większość rowerzystów ostatecznie chce. W kilka dni zmieścisz Coll de Femenia, Coll de sa Batalla oraz zjazd do Sa Calobra z powrotem przez Coll dels Reis. Przy dłuższym pobycie dochodzą Coll de Sóller i Coll d'Honor, leżące dalej, jakieś 36–40 km od miasta, a do tego spokojne dni regeneracyjne na płaskim. Dłuższy wyjazd pozwala też przesuwać plany zależnie od wiatru i formy nóg.

Tak, przyjazd do Alcúdia bez roweru sprawdza się bez problemu, bo w mieście działa wypożyczalnia sprzętu. Odpada pakowanie roweru, dopłata za ponadgabaryt w linii lotniczej i składanie go po wylądowaniu na lotnisku Palma de Mallorca (PMI), oddalonym o około 47 km. Większość rowerzystów i tak zabiera własne pedały, buty, kask i strój, żeby punkty kontaktu były znajome, a resztę załatwia na miejscu. W najpopularniejszych tygodniach sezonu warto zarezerwować sprzęt z wyprzedzeniem.