Bilbao

W promieniu 50 km od Bilbao mamy w katalogu 25 podjazdów, w tym 3 o kategorii HC lub 1. Wizytówką okolicy jest Alto del Vivero.

Najlepszy okres to maj, czerwiec, lipiec — średnie maksima dzienne są wtedy najbliżej 20 °C. Łącznie ok. 12 miesięcy w roku nadaje się do jazdy (normy klimatyczne ERA5, 2015–2024).

Styczniowe maksima to średnio tylko 12 °C — Bilbao to kierunek sezonowy, nie zimowy.

13 sklepów w promieniu 12 km od Bilbao ma potwierdzony wynajem, średnia ocen 4.7/5 — ceny i dostępne rowery znajdziesz w rankingu.

Publikowane stawki dzienne w Bilbao wynoszą od 10 do 70 EUR w 5 sklepach, których cenniki odczytaliśmy — każda kwota ma cytat ze strony sklepu.

Bilbao Airport (BIO), 4 km.

W zasięgu przejażdżki z Bilbao działa 4 zweryfikowanych kawiarni kolarskich — miejsc z dowodem na stojaki, warsztat albo klubowe wyjazdy, nie tylko z nazwą.

Koleją (Renfe): rower za darmo (w boxie). Tanie linie przewożą spakowane rowery za 45–80 € za lot — nasza tabela przewozu rowerów zbiera wszystkich przewoźników ze zweryfikowanymi opłatami.

Alto del Vivero to 8,6 km przy średnio 3,7% i 322 m przewyższenia, ze szczytem na 415 m, a maksimum sięga 9,8%. To ten podjazd sprowadza kolarzy do Bilbao — profil i wszystkie zmierzone strony znajdziesz na jego stronie.

Puerto de Orduña — 8,1 km przy 7,4%, kategoria 1, 597 m przewyższenia. Kategorię liczymy sami (średnie nachylenie do kwadratu × długość), więc jest porównywalna między wszystkimi podjazdami w serwisie.

To jazda po górach, które zaczynają się tuż nad morzem — podjazdy pojawiają się niemal od razu po wyjeździe z miasta. Drogi wspinają się z wąskich, zielonych dolin na grzbiety, opadają do kolejnej rzeki i znów idą w górę, więc płaskich odcinków jest niewiele, a rytm dnia budują powtarzane wysiłki, nie długie równe kilometry. Nawierzchnie są zwykle dobre, ruch szybko rzednie w dolinach, a przystanek w kawiarni w połowie trasy to tu naturalna część wyjazdu.

Zacznij od Alto del Vivero, lokalnego punktu odniesienia praktycznie u bram miasta, a głównym celem pobytu uczyń Urkiolę. Sollube dokłada krótki, ostry podjazd nad morzem za Bermeo, Balcón de Bizkaia to łagodniejszy wjazd widokowy, a Puerto de Los Tornos — długi, cierpliwy wysiłek w głębi lądu na duży dzień. Jeśli masz mało czasu, Vivero i Urkiola pokazują oba bieguny baskijskiego podjeżdżania.

Tak, pod warunkiem że zaakceptujesz nieuniknione podjazdy i ułożysz trasy o przyjaznych nachyleniach. Drogi w dolinach i ścieżki wzdłuż rzeki dają łagodne kilometry na start, a Balcón de Bizkaia to wyrozumiały pierwszy przełęczowy podjazd o niskiej średniej i z szerokim widokiem w nagrodę. Urkiolę i Sollube zostaw na później, gdy masz w nogach kilka dłuższych wyjazdów, a dzień planuj wokół spokojnego postoju w kawiarni, nie wokół czasu na mecie.

Długi weekend wystarczy na to, co najważniejsze, ale pełny tydzień pozwala dojechać do dalszych podjazdów bez powtarzania tras. Podczas krótkiego pobytu zrobisz Alto del Vivero prosto z miasta, jeden dzień poświęcisz Urkioli, a drugi wybrzeżu wokół Sollube. Mając tydzień, dołożysz Balcón de Bizkaia jako lżejszy dzień, zostawisz Puerto de Los Tornos na duży wypad i wciąż znajdziesz miejsce na wyjazd regeneracyjny z długim postojem w kawiarni.

Tak — w mieście działa wypożyczanie rowerów, więc przyjazd z samymi butami, pedałami i kaskiem ma tu pełny sens. Lotnisko leży około czterech kilometrów od centrum, przylot bez roweru jest więc prosty, a pierwszy wyjazd możliwy jeszcze tego samego dnia. Uprzedź wcześniej, jaką jazdę planujesz, żeby przełożenia pasowały do podjazdów pokroju Urkioli, a nie tylko do płaskich tras w dolinie.