Avignon

W promieniu 50 km od Awinionu mamy w katalogu 14 podjazdów, w tym 3 o kategorii HC lub 1. Wizytówką okolicy jest Mont Ventoux.

marzec, kwiecień, maj dają najlepsze temperatury do jazdy. Około 12 miesięcy w roku jest wystarczająco ciepłych (normy ERA5, 2015–2024).

Styczniowe maksima to średnio tylko 10 °C — Avignon to kierunek sezonowy, nie zimowy.

W promieniu 12 km od Awinionu potwierdziliśmy wynajem w 6 sklepach (średnia ocen Google 4.9/5). Ranking pokazuje ceny i floty tam, gdzie sklepy je publikują.

Avignon Caumont airport (AVN), 9 km; najbliższy duży port to MRS — 66 km.

W zasięgu przejażdżki z Awinionu działa 5 zweryfikowanych kawiarni kolarskich — miejsc z dowodem na stojaki, warsztat albo klubowe wyjazdy, nie tylko z nazwą.

Koleją (SNCF): rower 10 € (miejsce) / w boxie za darmo. Tanie linie przewożą spakowane rowery za 45–80 € za lot — nasza tabela przewozu rowerów zbiera wszystkich przewoźników ze zweryfikowanymi opłatami.

Mont Ventoux to 21,0 km przy średnio 7,5% i 1569 m przewyższenia, ze szczytem na 1897 m, a maksimum sięga 16,3%. To ten podjazd sprowadza kolarzy do Awinionu — profil i wszystkie zmierzone strony znajdziesz na jego stronie.

Mont Ventoux — 21,0 km przy 7,5%, kategoria HC, 1569 m przewyższenia. Kategorię liczymy sami (średnie nachylenie do kwadratu × długość), więc jest porównywalna między wszystkimi podjazdami w serwisie.

Jazda z Avignon zaczyna się łagodnie i robi się poważna, gdy tylko opuścisz dolinę rzeki — dzień zwykle jest najpierw płaski, a dopiero potem stromy. Pierwsza godzina to winnice i sady na cichych, dobrze utrzymanych drogach, potem teren podnosi się w stronę wzgórz Vaucluse, a Mont Ventoux stoi na horyzoncie jako stały punkt odniesienia. Na płaskich odcinkach wiatr znaczy więcej niż nachylenie i potrafi zamienić spokojną drogę w dolinie w ciężką pracę. Przystanek w kawiarni w połowie trasy jest tu czymś zupełnie naturalnym — wpisz go w plan.

Na pierwszym miejscu postaw Mont Ventoux i wokół niego zbuduj resztę wyjazdu, bo cała okolica jest wobec niego tłem. Po Ventoux Gorges de la Nesque z Villes-sur-Auzon (10.9 km, 2.0%, +217 m) to bardziej widok niż sprawdzian, a Col de Murs z Venasque (11.9 km, 3.9%, +465 m) daje równy, rytmiczny podjazd, który nie niszczy nóg. Chcesz ciężkiego dnia bez szczytu? Col de la Liguière ze Saint-Saturnin-lès-Apt to kategoria 1: 13.6 km przy średnio 5.4% i +733 m. Combe de Lourmarin z Cadenet (11.2 km, 1.3%) jest z kolei najłatwiejszym przejściem przez wzgórza.

Tak, Avignon sprawdza się u początkujących: ciężkie podjazdy są tu opcjonalne, a łagodne trasy są naprawdę łagodne. Combe de Lourmarin z Cadenet ma średnio zaledwie 1.3% na 11.2 km, Gorges de la Nesque to tylko 217 m przewyższenia na 10.9 km przy 2.0%, a Col de Murs przy 3.9% może być twoją pierwszą prawdziwą przełęczą. Drogi w dolinie między nimi są płaskie, więc mniej doświadczony rowerzysta zbuduje objętość, nie dotykając stromizn — Ventoux poczeka na kolejny wyjazd.

Cztery do pięciu dni w siodle to optymalny wymiar wyjazdu do Avignon; przy krótszym pobycie stawiasz wszystko na jedną próbę na Ventoux. Sensowny układ wygląda tak: spokojny dzień w dolinie na aklimatyzację, falisty dzień przez Col de Murs, dzień Ventoux bez żadnych innych planów, regeneracyjna jazda przez Gorges de la Nesque i na koniec Col de la Liguière albo Combe de Lourmarin. Taki rozkład daje też zapasowy termin, gdyby wiatr na szczycie uniemożliwił jazdę w pierwotnie wybranym dniu.

Tak, do Avignon można przyjechać bez roweru — wypożyczalnie działają w samym mieście. Dzięki temu wyjazd ma sens także dla przylatujących samolotem: lotnisko Avignon Caumont leży około 9 km od centrum, więc na lokalnych drogach da się być tego samego dnia, bez walki z pakowaniem roweru. Na najbardziej oblegane miesiące rezerwuj z wyprzedzeniem, a zanim zaplanujesz dzień na Ventoux, upewnij się, że przełożenia w wypożyczonym rowerze pasują do tak długiego podjazdu.